江苏省决定免除高速公路救援中的拖车和吊车费用：“全面免费清理障碍”政策推广至全国四个省份。

江苏省发改委官方网站于8月14日发布了由发改委和省交运厅共同制定的《关于车辆救援服务收费有关事项的通知》，宣布自9月起，省内高速公路将不再收取车辆救援服务的拖车和吊车费用。这一举措使得全国实行高速公路免费清障救援的省份增加至四个，江苏将成为首个实施拖车和吊车服务全免费政策的省份。

截至去年，江苏省的高速公路总里程达到5232公里，实现了“县城通”和10万人口以上城镇的全覆盖。根据该《通知》，车辆救援服务将由高速公路经营管理单位负责实施，主要由其建立的专职救援队伍承担，在必要时可委托有资质的社会救援机构协助。清障救援机构将遵循安全、高效、规范、就近的原则，免费将故障车辆拖移至最近的出口或服务区，事故车辆则免费拖移至公安交管部门指定的地点。若确实需要对事故车辆、故障车辆及其装载的货物进行吊装作业，也将免收吊车费用。此外，车辆抢修及货物驳载、转运、保管等劳务性服务收费将按照市场调节价执行，由当事人协商确定。

拖车费和吊车费是高速公路救援服务中的两项主要费用。据《扬子晚报》报道，按照2019年江苏制定的高速公路清排障服务收费标准，拖车费基价根据车型从200元/车次到350元/车次不等，拖车里程每公里加收5元到20元的作业费；吊车费基价从600元到1000元。由于大量作业外包给社会机构，吊车费用曾成为“天价救援费”的重灾区。

“免费清障”能够避免故障车辆、事故车辆长时间滞留在高速公路上，从而保障主线的安全畅通，降低二次事故的风险。澎湃新闻注意到，宁夏、浙江、河南此前已经推出了这一公共服务。

自2020年9月起施行的《浙江省公路条例》规定，高速公路上的清障、救援工作应由高速公路经营管理者负责实施，且经营管理者需在特许经营协议中明确承担拖曳、牵引费用。对于停在主线上的故障车辆、事故车辆，应立即免费拖曳、牵引至最近的出口外的临时停放处。近年来，在春节、国庆长假期间，浙江还将“免费清障”的服务对象扩大至无电、无气、无油等非故障车辆。在省交投集团运营的高速路段，基于普惠均等服务，免费救援距离可延伸至就近出口外20公里，基本实现直达修理厂的直拖服务。该公司运营管理的高速路段约占全省高速通行路段的60%。《宁夏日报》最新消息指出，自2019年7月宁夏交投高速公路管理有限公司负责自治区内高速公路的清障救援工作以来，已在全区2122公里高速公路沿线设立了28个清障救援站点。这些站点以“15分钟内响应、30分钟内到达”的承诺，为高速公路安全提供了坚实的保障。截至目前，累计投入资金1.6亿元，共完成了11.5万次免费救援。

此外，根据修订后的《河南省高速公路条例》，自2023年6月起，对于高速公路上发生故障的车辆，将由高速公路经营者免费拖曳至最近的出口处。

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