特斯拉Autopilot致死车祸赔3.29亿美金，特斯拉承担主要赔偿。

特斯拉因Autopilot自动驾驶系统致命事故被判赔，佛罗里达州陪审团裁决或开启新纪元。

8月1日，一则重磅消息传遍媒体圈：佛罗里达州的一群陪审员裁定，特斯拉公司需为2019年一场由Autopilot驾驶辅助系统引发的致命车祸承担三分之一的过错。据此，案件的总赔偿额高达3.29亿美元，其中特斯拉需承担的补偿性赔偿约为4250万美元，而沉重的惩罚性赔偿则高达2亿美元，总计约2.425亿美元。

面对这一裁决，特斯拉公司迅速作出回应，直言“此判决实为谬误”，并已宣布将提起上诉。公司方面坚称，事故的罪魁祸首在于驾驶员的操作失误。这一判决的出炉，令特斯拉股价在周五应声下跌1.83%，市场对此反应激烈。

这起案件的裁决，无疑在自动驾驶领域投下了一枚重磅炸弹，或将成为行业发展的分水岭，引发各界对自动驾驶技术安全性的广泛关注。

事故复盘：一场关乎责任的较量

在这场诉讼的风暴中心，核心议题直指事故责任的归属。2019年，在佛罗里达州基拉戈，一场悲剧在上演。George McGee，一位特斯拉Model S车主，在开启“增强版自动辅助驾驶”模式的同时，驾驶着他的爱车。然而，就在这关键时刻，他的注意力被手机铃声无情夺走，分心之余，悲剧悄然降临。

法庭之上，McGee承认，在事故发生时，他的目光被手机吸引，而他对特斯拉的自动驾驶系统过度依赖，坚信它在遇到障碍时会自动刹车。然而，现实却以惨痛的代价击碎了他的幻想。他的Model S以每小时超过60英里的速度，如同一头脱缰的野马，冲过十字路口，撞击了一辆无辜停在路边的空车及其车主。

22岁的Naibel Benavides，在事故中不幸丧生，她的遗体在距离撞击点75英尺外的地方被发现。她的男友Dillon Angulo，虽然侥幸逃生，却身受重伤，骨折、脑损伤和心理创伤如影随形。

技术之殇还是人为之过？

在法庭上，控辩双方展开了一场针锋相对的辩论。原告方律师Brett Schreiber在一份声明中，将矛头直指特斯拉，指责其技术缺陷是事故的罪魁祸首。

然而，特斯拉方面则毫不示弱，发表声明进行驳斥。他们坚称，证据清晰表明，驾驶员McGee本人负有全部责任。他超速行驶，脚踩油门，甚至在捡手机时都没有将目光投向路面。特斯拉强调，Autopilot系统并非万能，驾驶员的注意力始终不可或缺。

深远影响：一场行业变革的序曲

此次案件的判决，不仅关乎一桩案件的胜负，更可能对特斯拉乃至整个自动驾驶行业产生深远影响。目前，已有十二起类似的诉讼正在审理中，它们都涉及在使用特斯拉自动驾驶功能后发生的致命或致伤事故。

与此同时，特斯拉的驾驶辅助系统正面临着美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的严格审查。NHTSA于2021年启动了对Autopilot系统潜在安全缺陷的调查，并在此期间对特斯拉进行了软件更新。随后，该机构又展开了第二项调查，评估特斯拉为解决Autopilot问题而采取的“召回补救措施”是否有效。

NHTSA还曾警告特斯拉，其在社交媒体上的帖子可能误导驾驶员，让他们误以为车辆能够像自动驾驶出租车一样运行，尽管用户手册明确指出，车辆需要驾驶员始终手握方向盘并保持注意力。

据追踪特斯拉相关碰撞事故的网站报道，至少有58起死亡事故发生在驾驶员于碰撞前启用了Autopilot的情况下。这场事故，犹如一颗重磅炸弹，将自动驾驶行业的风险和挑战暴露无遗，一场行业变革的序曲就此拉开帷幕。

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